一、產(chǎn)品介紹

濟南思明特科技有限公司專業(yè)研發(fā)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)耐久疲勞試驗機用于對對轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向助力泵分別進行耐久性試驗。方向盤耐久性試驗方法參考標準參考標準QC/T563-2014《汽車轉(zhuǎn)向盤技術(shù)要求及試驗方法》； 轉(zhuǎn)向助力泵耐久性試驗方法參考標準QC/T 299.1-2014《汽車液壓轉(zhuǎn)向助力泵 第1部分：技術(shù)要求》

二、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)耐久疲勞試驗機的技術(shù)參數(shù)

空載壓力P0：0.5MPa（以實際產(chǎn)品為準）
壓力Pmax：（13-13.7）Mpa（以實際產(chǎn)品為準）
控制流量：13±1L/min（以實際產(chǎn)品為準）
最低轉(zhuǎn)速nmin：500r/min（以實際產(chǎn)品為準）
最高轉(zhuǎn)速nmax：3500 r/min（以實際產(chǎn)品為準）
氣壓范圍：0-800Kpa
氣壓/液壓傳感器測量精度：0.5%
力測量精度：1%
電源：380V、50Hz
顯示模式：觸摸屏顯示
耐久次數(shù)：999999
測試工位數(shù)：1工位
旋轉(zhuǎn)角度：1080°可調(diào)

三、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)耐久疲勞試驗機的試驗方法

將方向盤、轉(zhuǎn)向軸帶伸縮軸總成、動力轉(zhuǎn)向器、負載以裝車方式安裝在方向盤安裝臺，將轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向油罐以裝車方式安裝在流量測試臺上。電機連接轉(zhuǎn)向助力泵提供轉(zhuǎn)速，氣缸連接方向盤帶動方向盤轉(zhuǎn)動，每方向轉(zhuǎn)動三圈。該試驗臺可實現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)耐久性試驗，同時可研究整體轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能。
轉(zhuǎn)向助力泵定轉(zhuǎn)速沖擊耐久：
將轉(zhuǎn)向助力泵模擬實車方式安裝，電機連接轉(zhuǎn)向助力泵提供轉(zhuǎn)速，設(shè)定轉(zhuǎn)速1500r/min，壓力循環(huán)從空載壓力P0至壓力Pmax，頻率2Hz，試驗波形如圖四所示，沖擊次數(shù)50萬次。實驗過程中監(jiān)測油溫、油壓、流量及方向機輸出扭矩。
壓力梯度：100MPa/s；油溫：（80±5）℃。
試驗完成后相對于試驗前，其壓力允許下降不大于10%；流量允許變化不大于10%；不允許有損壞現(xiàn)象。

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加氫槍氣密性試驗機主要用于汽車燃料電池加氫口、加氫槍的氣密性能、靜液壓強度試驗。本試驗機滿足國家標準《GB/T 34425 燃料電池電動汽車 加氫槍》GBT 26779-2021 燃料電池電動汽車加氫口GB/T 31138-2022，根據(jù)測試內(nèi)容，測試壓力和時長要求，將各個測試按功能模塊進行分配，模塊化設(shè)計，限度的利用設(shè)備提高檢測效率。

芯片冷板爆破壓力測試臺主要用于散熱冷板和芯片的耐壓爆破試驗。設(shè)備配置有自動控制系統(tǒng)軟件，實現(xiàn)壓力的自動控制以及調(diào)節(jié)，并配置有相關(guān)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。產(chǎn)品可以輸出excel試驗報告。保存試驗數(shù)據(jù)。

濟南思明特科技有限公司研發(fā)的PTC加熱器性能試驗臺主要用于PTC加熱器的換熱性能測試?？梢詫TC加熱器流阻(功率特性)；可以PTC熱性能進行測試,得出PTC熱特性；可以對電子水泵流量和揚程的關(guān)系特性分析。

電池殼體氣密性試驗機主要用于性能源電池殼體的氣密性檢測。本試驗機通過差壓測量技術(shù)，其原理是把差壓傳感器A端接入?yún)⒄展ぜ?，B端接入被測量工件，系統(tǒng)根據(jù)當前測得壓差數(shù)據(jù)和設(shè)定的參數(shù)進行自動比對，如果工件不符合設(shè)定參數(shù)要求，則自動聲光報警。

加氫口耐溫度循環(huán)試驗機能模擬各種溫濕度環(huán)境，主要用于加氫口的溫度循環(huán)試驗。本試驗機中設(shè)置高壓控制、超壓、過載等保護系統(tǒng)，使用安全。 滿足GB26779

航空液壓快卸自封閥試驗臺主要用于航空液壓快卸自封閥的水壓耐壓試驗。本試驗臺集機電、液壓、試壓液體介質(zhì)貯存循環(huán)使用于一體，具有功能完善、性能穩(wěn)定、自動化程度高等特點，試壓全過程由液壓傳動，電器控制，對被測閥門施加無任何附加影響試驗結(jié)果的外力。